1 中國海洋大學——海大獨特的專業設置決定了它在人們心目中的獨特地位，其在國內和亞洲的廣泛好評即是證明。它地處美麗的青島，使之信息占有得天獨厚。隨著“海上山東”計劃的推進，山東省必將傾力支持其境內三所全國重點大學之一的海大，在未來的海洋時代，海洋大學能不揚名于世界？
2 華中科技大學——其進步之快，令許多兄弟嫉妒。它地處九省通衢武漢，水運、陸運發達，時代要求當政者重視眼前成績，所以，湖北會對工科院校華科偏愛而冷落武大。以湖北之實力，加之教育部長對華科的熟悉，扶持其進入大陸高校前五當屬自然。
3 上海財經大學——上海發展的定位是未來世界的金融中心之一，因而，其人才的供應不可能是同城的復旦、交大。從建國以來，上海出來的干部遍及中央和各地方，所以，未來中國金融人才的搖籃非此大學莫屬，其校友的影響力會越來越大。2000年，復旦沒合并之是一大失策。
4 哈爾濱工程大學——隨著軍民用船舶市場的擴大，其實力和知名度會急劇攀升。但其校名改得不倫不類，是一大敗筆。
5 中山大學——給人以靠錢喂肥的印象，但其廣泛的知名度、眾多的校友、齊全的學科門類都是它的輝煌資源。加之它地處改革開放的前沿廣州，將來騰飛毋容質疑。
6 西安電子科技大學——堂堂的西軍電之后，屬相對袖珍型大學，其厚實的學科基礎和學子的高科技領域就業受歡迎程度，使同城兄弟交大、西工大電子專業學生默然。隨著電子科學的突飛猛進，西電大揚名指日可待。
7 北京航空航天大學——我國必將極大地加大航空航天領域的投入，只此一條，北航將前途無量。
8 蘭州交通大學——蘭州鐵道學院改名引起了大陸四所交通大學的議論，其實，改為蘭州交通大學是有一定根據的，否則，教育部不會再增加一所交通大學。由于地理位置偏僻，蘭交一直默默無聞，但其鐵路交通領域專業之強不亞于北方、西南兩交通大學。西部大開發，國家一定會在鐵路建設方面大有作為，這反而成了蘭交的地理優勢，它在未來的鐵路建設中中標攬活、擴大影響、大賺其錢易如反掌。可惜，它在公路交通方面無建樹，今后應重視這方面學科建設，成為真正的“交通”大學。
9 吉林大學——新吉林大學繼承了原吉大的生物、計算數學等強勢專業，加上整合另外三所大學的特色學科，使之穩坐東北的綜合大學頭把交椅。可惜，地方太窮，無力象廣東對中山大學那樣大方地予以支持。但吉大領導勵精圖治，其辦學思路清晰，有特色的吉林大學出現在中國高校陣營不會令人奇怪。
10 中南大學——與華中科技大學一樣進步迅速，湖南文風深厚，經濟實力提高很快，扶持中大不在話下。它在青年學子中的口碑日隆，此無形資源是它步入一流大學的重要財富，這是許多學校難以企及的。
